Nel cuore della Spezia, le due strutture del Cruise Terminal di Spezia e Carrara.
Il molo Garibaldi ovest e le aree adiacenti sono attrezzate ed organizzate per accogliere un considerevole numero di passeggeri al giorno, sia per le operazioni di imbarco/sbarco che per il transito.
La lunghezza complessiva della banchina è di 627,50 metri lineari, è dotato di 36 parabordi in gomma, 39 bitte d’ancoraggio (di cui 21 da 10 0 tonnellate e 18 da 150 tonnellate) e 8 scalette di sicurezza in acciaio inox. Il molo è dotato anche di un cavidotto specifico che consentirà in futuro l’alimentazione elettrica (cold ironing) delle navi ormeggiate, una volta che l’operatore elettrico potenzierà gli attuali impianti di distribuzione e di interconnessione alla rete.
Il pescaggio è di circa 12 metri tale da consentire l’accosto delle navi di ultima generazione.
Costruito nel l’anno 2015 con una superficie interna di 1450mq, consente le operazioni di imbarco e sbarco dei passeggeri secondo i più alti standard richiesti dal mercato. Sono presenti 20 postazioni
per il check in, 10 desks per servizi vari, sedute per oltre 150 posti, uffici per il personale addetto e di pubblica sicurezza, oltre a servizi igienici e locali di servizio. L’edificio è stato progettato con struttura metallica a campata unica con luce di 30 metri per garantire elevati standard funzionali e di accoglienza.
Particolare attenzione è stata posta nella progettazione e realizzazione degli impianti, relativamente agli aspetti di controllo, risparmio e contenimento del consumo energetico al fine di garantire un basso impatto ambientale sia in termini di consumi che di emissioni. L’impianto di illuminazione, ad esempio, ha previsto l’impiego di lampade con tecnologia Led indirizzabili e governabili con sistema automatizzato di controllo del consumo di potenza in rapporto agli scenari di utilizzo, sia con telecomandi wireless che in remoto con wi-fi e applicazioni su tablet/pc o smartphone
Analogamente, per l’impianto di climatizzazione, costituito da tre unita’ di trattamento dell’aria (raffreddamento e riscaldamento), è stato previsto un controller centrale avanzato (iTM ntelligent
Touch Manager) gestibile da remoto, per consentire l’utilizzo degli impianti in rapporto alle condizioni climatiche al contorno e al comfort richiesto.
Il terminal è dotato di una rete informativa interna gestibile in remoto sia nei co ntenuti che nel palinsesto.
Nel settore check-in vi sono cinque coppie di monitor da 47″ posizionati alle spalle di ciascuno dei cinque gate.
Sui diversi monitor possono essere veicolati contenuti informativi e/o operativi delle diverse compagnie. Sulla parete opposta è stato installato uno schermo di 14 metri quadrati con funzione di intrattenimento e divulgazione di immagini anche a carattere operativo e/o di sicurezza.
